México ha superado a Japón, Corea del Sur y Alemania, convirtiéndose en el principal proveedor de vehículos eléctricos para Estados Unidos al exportar 145,000 unidades en 2024, según el tercer Informe de Movilidad de México de EvolvX, elaborado por Latam Mobility.
A lo largo de 2024, México no solo duplicó su producción de vehículos eléctricos, alcanzando un total de 220,000 unidades, sino que también se posicionó como el mayor proveedor para el mercado estadounidense, con 145,000 unidades enviadas, según afirmó Rebeca González, cofundadora de Latam Mobility.
Este avance se atribuye a un notable incremento en la inversión de fabricantes internacionales en el país y a una robusta cadena de valor automotriz a nivel nacional. Como resultado, México logró triplicar sus exportaciones de vehículos eléctricos a Estados Unidos entre 2023 y 2024.
González destacó que este cambio reitera la relevancia de México en la cadena de suministro de movilidad limpia en América del Norte, apoyado por su competitiva base manufacturera, su capital humano calificado y una creciente red de infraestructura de carga.
De este modo, México ha capitalizado su proximidad geográfica, mano de obra calificada y tratados comerciales como el T-MEC, convirtiéndose en el mayor exportador de autos eléctricos a Estados Unidos.
Japón ha sido consistentemente uno de los mayores proveedores de automóviles, incluyendo modelos eléctricos. Mientras Corea del Sur se ha posicionado como un proveedor clave en el mercado de vehículos eléctricos. No obstante, el acuerdo de Norteamérica facilita el comercio entre México y Estados Unidos, beneficiando las exportaciones de vehículos.
México envía vehículos de cuatro marcas principalmente, General Motors que exporta la SUV Chevrolet Blazer EV y la Equinox EV, Ford exporta el Mustang Mach E, Stellantis la Wagoneer S y Toyota envía la Tacoma híbrida.
De acuerdo con la Asociación Mexicana de la Industria Automotriz (AMIA), la producción de autos eléctricos e híbridos de México acumula hasta septiembre 171,749 unidades, lo que representa aumento de 42.5% comparado con el mismo periodo del 2024.Con información de EL ECONOMISTA