Para el primer trimestre de 2027 ya estará en funcionamiento el primero de los trenes prometido por la presidenta Claudia Sheinbaum, el cual conectará a Pachuca, la capital hidalguense, con el Sistema de Transporte de la Ciudad de México.
Además de contar con un costo significativamente menor que las opciones actuales, el tiempo en que se realice la ruta será uno de sus principales atractivos, toda vez que se estima a la mitad del tiempo actual, además de ser más regular, dado que será un tiempo fijo al no afectar el tráfico las vías exclusivas.
De acuerdo con la herramienta de Google, por ejemplo, ocupar el Sistema de transporte actual para ir de Téllez a Buenavista, en el centro de la Ciudad de México, requiere de un tiempo de traslado de 2 horas con 31 minutos. Pero ese mismo recorrido se realizará en 1 hora con 15 minutos con el Tren México-Pachuca.
El tiempo se asemeja mucho al de viajar en vehículo (1 hora con 42 minutos), sólo que se viajaría cómodo, a un costo menor, y sin la preocupación de hallar estacionamiento una vez llegado al destino.
Según se ha anunciado, para cumplir con dicho cometido se licitan 15 trenes que alcanzarán una velocidad de hasta 130 kilómetros por hora, los cuales además tendrán vagones acoplables (de casi 100 metros cada uno) para los horarios de mayor demanda.
Se espera que en esta primera instancia, una vez operando a su máxima capacidad, traslade alrededor de 108 mil pasajeros diarios, una cifra “realista” si se tiene en cuenta que el Tuzobús pretendía movilizar 150 mil (rondando apenas los 60 mil).